Części i Akcesoria

kw.

2019

Konserwacja łożysk – co warto wiedzieć?

Jeśli chcesz zapobiec uszkodzeniom łożyskom i zagwarantować im długotrwałą pracę, zadbaj o regularną konserwację. Jak wiadomo, te elementy maszyn są eksploatowane nieustannie, dlatego też zużywają się w dość szybkim tempie. Po czym poznać, że potrzebują naprawy lub wymiany? Pracują bardzo głośno i nierówno, szumią i są poluzowane, a ich temperatura jest zauważalnie podwyższona.

Chcesz wiedzieć, jak przeprowadzić konserwację, by nie ominąć żadnego etapu? Serwis http://silniki-krokowe.com.pl/ podpowiada:

Regularna kontrola łożysk

Nie zapominaj o tym, by regularnie sprawdzać swoje łożyska. W przypadku maszyn powinna odbywać się przynajmniej raz w roku i dobrze, aby była połączona z solidnym czyszczeniem. Z kolei jeśli pracujemy przy urządzeniach, które przenoszą duże obciążenia, ta kontrola musi być przeprowadzana zdecydowanie częściej.

Podczas przeglądów konieczne jest sprawdzenie poziomu szumu za pomocą stetoskopu. Warto także skontrolować temperaturę łożyska czujnikiem przy otworze olejowym. Oprócz tego należy zadbać o zbadanie częstotliwości drgań analizatorem widma drgań.

Wymiana łożyska, kiedy naprawa jest nieskuteczna

Kiedy zauważysz wyłuszczenia w częściach tocznych oraz na bieżniach, jest to znak, że łożysko nie jest już tak trwałe, jak na początku. Materiał uległ wyeksploatowaniu i nie będzie w stanie zagwarantować już takiej samej wytrzymałości. To nieunikniona konsekwencja, kiedy łożysko wykona konkretną liczbę obrotów. Poza tym uszkodzenia łożyska mogą powstawać przy nieprawidłowej eksploatacji (nieprofesjonalny montaż, niewłaściwa obsługa, nieregularne smarowanie itp.).

Pamiętaj o smarowaniu łożyska

Mniejsze zużycie łożysk możesz uzyskać dzięki regularnemu smarowaniu. Dodatkowo zagwarantuje optymalną temperaturę oraz prawidłowe warunki pracy. Sposób, w jaki należy smarować łożyska zależy od modelu, a przede wszystkim od prędkości obrotowej i elementów tocznych. Zadbaj również o optymalne miejsce do ich przechowywania. Temperatura powinna wynosić nie więcej niż 25°C, a wilgotność nie powinna przekraczać 60% wilgotności względnej.

mar

2019

Historia przekładni zębatych oraz ich największe zalety

Koła zębate stanowiące drzewiej i dziś kluczowy element zębatych przekładni towarzyszą cywilizacji od wielu tysięcy lat. Początków genezy kół zębatych należy szukać w dobie starożytności – wtedy po raz pierwszy zaczęły być stosowane w wyjątkowo prymitywnych mechanizmach. Współcześnie działanie kół zębatych dotyczy zaawansowanych technologicznie mechanizmów przy czym funkcjonowanie oraz konstrukcja pozostaje niezmieniona. Głównym celem działania koła zębatego wciąż jest skuteczne przenoszenie napędu poprzez zazębiające się koła zębate.

Rewolucja epokowa

Na początku szerszego zastosowania przekładni zębatych te były nierozerwalnie łączone i kojarzone z branżą zegarmistrzowską. Wtedy nastał przełom XVIII i XIX wieku wiążący się wynalezieniem maszyny parowej. Koła zębate siłą rzeczy zaczęły odgrywać rolę jeszcze bardziej istotną. Kolejną rewolucją, której tytułowy element towarzyszył było wynalezienie silnika elektrycznego – szybkoobrotowego, czego konsekwencją okazało się wynalezienie parowej turbiny, a w efekcie pierwszego w historii ludzkości samochodu. Zastosowanie kół zębatych wciąż dynamicznie rosło, a wespół z początkiem aktualnego stulecia tytułowe mechanizmy stały się kluczowe dla działania maszyn i urządzeń bazujących na zaawansowanych technologiach produkujących i obrabiających w sposób precyzyjny określone materiały.

Zastosowanie przekładni zebatej

Głównym parametrem przekładni zębatych jest ich przełożenie. Warto podkreślić, że m.in. dzięki temu parametrowi, a także ogromnej precyzji z jaką wykonane zostały wykonane koła zębate jest ich wyjątkowo duża sprawność pozwalająca funkcjonować przekładnik w sposób nader precyzyjny i wydajny. Dzięki walorom konstrukcyjnym oraz stosowanym mechanizmom ogromną wartością dla funkcjonowania przekładni jest niewielka skrzynka towarzysząca całej konstrukcji. Pozwala ona wydobyć to co najlepsze w porównaniu do większych przekładni o podobnej mocy. Dzięki temu przekładnie zębate odznaczają się wyjątkowo szerokim zastosowaniem we współczesnym przemyśle.

Największe zastosowanie przekładni zębatych dotyczy branży motoryzacyjnej – układów mechanicznych w pojazdach oraz silnikach. Popularność konstrukcji przekładni zębatych dotyczy także samolotów, dźwigów, młynów, okrętów oraz wspomnianych już obrabiarek. Przekładnie zębate poprawiają komfort naszego funkcjonowania za sprawą obecności w artykułach domowych i rolniczych, a ciekawostkę stanowi fakt, że współcześnie są również stosowane w budownictwie w celu przyspieszenia realizacji danego projektu oraz obniżenia jego kosztów.

Interesujesz się maszynami CNC? Sprawdź portal http://sterownikcnc.com.pl

sty

2019

Popularne przyczyny uszkodzeń łożysk

Łożyska pomimo stosunkowo uproszczonej konstrukcji są bardzo skomplikowanymi elementami tworzącymi układ mechaniczny o bardzo szerokim zastosowaniu. Z pozoru niewielka awaria może doprowadzić do całkowitego uszkodzenia danego urządzenia, zaś ocena ich pracy z wyłączeniem profesjonalnego przeglądu odbywa się zazwyczaj na bazie wrażeń akustycznych. Odgłosy wydawane przez łożysko można zinterpretować w taki sposób, by stosunkowo szybko dotrzeć do przyczyn awarii oraz postawić trafną diagnozę.

Do gamy tego rodzaju defektów zaliczamy m.in. rysy, ślady wytarcia, skorodowanie, występowanie blokad oraz złuszczenia. Gama ta oczywiście może być znacznie szersza, a biorąc pod uwagę jej rozpiętość Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna wykreowała oficjalną metodologię klasyfikacyjną uszkodzeń, która to opiewa w 6 podstawowych kategorii oraz aż 16 podgrup.

Ciekawostkę stanowi fakt, iż wszystkie uszkodzenia poddane klasyfikacji wynikają z eksploatacji łożysk. Te z kolei zjeżdżając z linii produkcyjnej są w stanie nieskazitelnym z racji obostrzeń regulaminowych w procesach produkcyjnych. Wady fabryczne zatem są wydarzeniami marginalnymi i widać je głównie pod postacią nierówności na powierzchni – elementach tocznych oraz bieżni. W przypadku posiadania nowych technologii – np. profesjonalnego programu utrzymania ruchu, te i im podobne uchybienia są stosunkowo proste do zlokalizowania oraz naprawienia. Takie operacje zwiększają wydajność pracy oraz niosą ze sobą walor ekonomiczny.

Klasyfikacja stworzona przez wspomnianą organizację dzieli defekty na dwa podstawowe rodzaje – te, występujące przed eksploatacją (niezwykle rzadkie) oraz te występujące w trakcie używania. Pierwsza grupa może być skutkiem nie tylko wad fabrycznych, ale także złego montażu, który przyczynia się do niewłaściwej pracy łożyska. Jeśli chodzi o wady przedeksploatacyjne wyróżniamy zatem :

– zbyt duże napięcie w łożysku

– uszkodzone gniazdo łożyska

– zły proces pasowania na wale i w oprawie

– nieodpowiedni transport, przechowywanie oraz montaż

– niewspółosiowość statyczną

Z kolei w drugiej grupie wyróżniamy następujące defekty eksploatacyjne :

– drgania oraz zmęczenie materiału

– przepływ prądu przez łożysko

– niewspółosiowość w trakcie pracy

– nieodpowiednie smarowanie oraz uszczelnianie

Stopień zaawansowania defektu zależy od co najmniej kilku czynników. Do podstawowych zaliczamy przede wszystkim natężenie prądu, czas trwania jego przepływu, wariant łożyska, poziom obciążeń oraz luzów, prędkość łożyska, typ smarowania. W przypadku awarii związanych z elektrycznością zaleca się stosowanie łożysk z izolacją – do cieszących się największą odpornością i zaufaniem należą łożyska hybrydowe. Do zalet owego wariantu łożysk należy zaliczyć m.in. możliwość efektywnej pracy na wyższych prędkościach, doskonałą izolację oraz zwiększoną trwałość eksploatacyjną. Kluczem do sprawnego i nienagannego funkcjonowania łożysk jest ich odpowiedni wybór oraz dokonywanie regularnych przeglądów. Ważne ogniwo stanowi także poprawny montaż oraz proces smarowania.

Więcej informacji o łożyskach przeczytasz w serwisie: http://lozyska-liniowe.com.pl/

gru

2018

Jak dobrze dobrać łożysko

Łożysko stanowi jeden z najpowszechniejszych elementów występujących w maszynach współczesnego przemysłu. Zróżnicowanie tytułowego elementu jest przede wszystkim uwarunkowane jego zastosowaniem w danym mechanizmie. W konsekwencji każde łożysko odznacza się inną konstrukcją oraz specyfiką działania. W dzisiejszym artykule zaprezentujemy najpopularniejsze warianty łożysk z uwzględnieniem ich cech szczególnych oraz charakterystyki ogólnej. Zapraszamy do lektury!

Łożyska ślizgowe – pozbawione ruchomych części pośredniczących. W skład konstrukcji wchodzą dwa podstawowe elementy – kadłub oraz panewka. To właśnie pomiędzy czopem wału i powierzchnią panewki następuje proces tarcia. Z tej racji kolosalne znaczenie ma w przypadku łożysk ślizgowych regularne ich smarowanie. Ciekawostkę stanowi fakt, że na rynku dostępne są również łożyska ślizgowe suche przy których regeneracja oraz konserwacja ma charakter sporadyczny.

Łożyska toczne – wykreowane są z dwóch pierścieni – czop wału zawiera pierścień wewnętrzny, zaś w części nośnej ulokowany został pierścień zewnętrzny. To właśnie pomiędzy pierścieniami następuje obrót elementów tłocznych, które we współczesnym wariancie wyposażone są w specjalne koszyczki odpowiedzialne za oddalenie modułów tocznych. Łożyska toczne znajdują bardzo szerokie zastosowanie we współczesnych mechanizmach przemysłowych.

Łożyska kulkowe – najpowszechniej stosowane w poszczególnych gałęziach przemysłowych. Ich największym walorem jest ogromna wytrzymałość i odporność na potencjalne uszkodzenia. Ważną zaletę stanowi ponadto minimalistyczna i uproszczona konstrukcja, która pozwala na uzyskanie dużych prędkości. Cechę szczególną stanowi natomiast zastosowanie w mechanizmie specjalistycznych kulek toczonych.

Łożyska ślizgowo – powietrzne – szczególną cechą owego rodzaju łożysk jest wytworzona poduszka powietrzna znajdujące się pomiędzy powierzchnią wału, a panewką. Owa specyfika działania pozwala na zastosowanie łożysk ślizgowo-powietrznych w urządzeniach o stosunkowo niewielkiej sile promieniowania, za to wymagających ogromnej precyzji.

Łożyska olejowo – ślizgowe – sama nazwa wskazuje, iż ten wariant łożysk jest związany z częścią korpusu w której zgromadzony jest olej. Podobnie jak w przypadku poprzedniego wariantu, powierzchnia olejowa wytwarza się pomiędzy powierzchnią wału, a panewką. Element cieczy nazywamy filmem olejowym, a mówiąc ściślej jest to warstwa oleju o zróżnicowanej grubości, która przykrywa powierzchnię wody.

Zapraszamy na bloga o łożyskach – http://lozysko-igielkowe.com.pl

gru

2018

Łożyska toczne – rodzaje oraz ich charakterystyka

Łożysko toczne odznacza się nader prostą budową i jak sama nazwa wskazuje – złożone jest z elementów tocznych. Konstrukcję stanowią ponadto pierścienie oraz koszyk – każdy z tych elementów spełnia swą określoną rolę i zajmuje dane miejsce w mechanizmie. Występowanie owych elementów przedstawia się w sposób następujący :

– elementy toczne pomiędzy pierścieniami

– koszyk gwarantujący stałe odstępy

– bieżnie – główna oraz pomocnicza

Klasyfikacja dotycząca wariantów łożysk tocznych odbywa się na podstawie skonkretyzowanych kryteriów do których zaliczamy kąt działania łożyska, budowę części tocznych, ilość rzędów części tocznych oraz rodzaj wychylenia pierścieni. Oto krótka charakterystyka poszczególnych kryteriów :

Kąt działania łożyska – jest to kąt występujący pomiędzy miejscem styku elementu tocznego, a prostą prostopadłą względem osi łożyska. Wyróżniamy dwa rodzaje takich kątów – poprzeczne występujące w łożyskach promieniowych w których kąt jest większy, bądź równy zero, ale nie mniejszy niż 45 stopni oraz kąty wzdłużne występujące w łożyskach promieniowych w których wartości są równe, bądź większe niż 45 stopni, ale mniejsze niż 90.

Budowa części tocznych – elementy toczne zawarte w konstrukcji łożyska posiadają zróżnicowaną formę oraz kształt. Ma to ogromny wpływ na rodzaj wychylenia pierścieni. Pośród owych elementów do najważniejszych zaliczamy wałeczki, stożki, igiełki, baryłki, a także najbardziej popularne kulki.

Rzędy części tocznych – ilość rzędów tocznych jest dobierana ze względu na poziom nośności – ta z kolei jest wyrażana w wartości spoczynkowej oraz dynamicznej. W przypadku, gdy łożyska jednorzędowe stają się niewystarczające, należy zastosować łożyska dwurzędowe. Następnie analogicznie – wielorzędowe.

Rodzaj wychylenia pierścieni – istnieją dwa warianty wychylenia pierścieni – w przypadku modeli wahliwych mówimy o funkcjonowaniu wyłącznie jednego pierścienia, zaś w przypadku modeli samowstawnych obu pierścieni jednocześnie. Pierścienie te generują ruch jednostajny i nie ma możliwości by w trakcie niego się odchylały.

Z szeroką gamą różnego rodzaju łożysk pochodzących od uznanych producentów można spotkać się w ofercie renomowanej marki Akcesoria CNC oferujący akcesoria łożyskowe: https://www.akcesoria.cnc.info.pl/251-mechanika/lozyska-tuleje-i-akcesoria/akcesoria-lozyskowe

paź

2018

Przekładnie zębate – zalety, zastosowanie i historia

Wbrew pozorom przekładnie zębate towarzyszą ludzkości od setek, a nawet tysięcy lat. Początki funkcjonowania prymitywnych kół zębatych znane były już za czasów starożytności. Aktualnie technika przekładni zębatych stosowana jest powszechnie w zaawansowanych procesach technologicznych. Działanie przekładni zębatych to podstawa wielu mechanizmów. Szerokie zastosowanie to tylko jeden z wielu zalet. Jakie inne zalety niosą ze sobą przekładnie zębate?

Przekładnie zębate – historia

Ogniwem rewolucyjnym dla zastosowania przekładni zębatych na przełomie XVIII i XIX wieku stała się branża zegarmistrzowska. Dała ona początek kolejnym zastosowaniom owej techniki, a najlepszym tego przykładem było wynalezienie maszyny parowej, której konstrukcja oparta została właśnie o zastosowanie przekładni zębatej. Kolejne – wciąż rewolucyjne osiągnięcia możliwe za sprawą zębatych przekładni dotyczyły m.in. silnika elektrycznego, parowej turbiny oraz pierwszego samochodu. Znaczenie przekładni rosło wprost proporcjonalnie do ich zastosowania, a kolejny punkt zwrotny i ponowny rozkwit przyniósł początek XXI wieku i kompleksowe zastosowanie zautomatyzowanych i precyzyjnych metod obróbki materiałów narzędziowych.

Szerokie zastosowanie przekładni zębatej – największa zaleta

Swoista ponadczasowość razem ze wspomnianym aspektem rewolucyjnym zapewnia ich główny parametr określany mianem przełożenia. W związku z owym aspektem rodzi się pytanie – dlaczego zastosowanie przekładni zębatych jest tak rozległe? Odpowiedź jest prosta, mianowicie sprawność zazębienia odpowiednio zamontowanej przekładni jest wyjątkowo duża. Dzięki temu mechanizm stosujący ową przekładnię funkcjonuje w sposób bardziej wydajny i efektywny. Pociąga to za sobą konsekwencje ekonomiczne – działamy sprawniej, taniej i skuteczniej. Dużą zaletą jest również kompaktowy rozmiar przekładni – skrzynka przekładniowa pomimo niewielkiego rozmiaru generuje moc porównywalną do innych przekładni o rozmiarach znacznie większych.

Obecnie zastosowanie przekładni zębatych dotyczy nie tylko pojazdów spalinowych i silników, ale także samolotów, okrętów, dźwigów, młynów, czy też obrabiarek. Spore zastosowanie ma związek również z produkcją maszyn rolniczych i artykułów gospodarstwa domowego. We współczesnym budownictwie tytułowe przekładnie zębowe stosowane są w celu minimalizacji kosztów realizacji danego projektu.

Duży wybór kół zębatych, listew zębatych znajduje się w renomowanym sklepie EBMiA.pl – oferujący również systemy mocowania czujników https://www.ebmia.pl/mechanika-system-mocowania-czujnikow-c-196_3518.html

lip

2018

Wszystko, co powinieneś wiedzieć o oświetleniu ostrzegawczym

Oświetlenie ostrzegawcze stosowane jest w celu oznaczania pojazdów uprzywilejowanych, pojazdów stwarzających utrudnienia w ruchu, a także do sygnalizacji zagrożeń w miejscach, gdzie występuje duże natężenie hałasu i sygnalizacja dźwiękowa mogłaby nie być słyszalna. Wysokiej jakości oświetlenia ostrzegawczego szukaj na https://www.wyciagarki.net/oswietlenie-ostrzegawcze-c-96.html.

Kto może używać oświetlenia ostrzegawczego?

Kiedy widzimy migającą belkę na dachu samochodu lub słyszymy dźwięk ostrzegawczy, wiemy, że oznacza to pojazd uprzywilejowany. Chociaż pierwsze skojarzenia, jakie nam się nasuwają, to pojazd policji, pogotowia ratunkowego, czy straży pożarnej, to mogą to być również inne służby. Wśród nich są pojazdy obsługi wodociągów, służb technicznych, pomocy drogowych, służb drogowych i obsługi autostrad, pogotowia gazowego i energetycznego, służb komunalnych, a także wielu innych, gdzie pojazd musi być widoczny podczas pracy na drodze.

Kiedy nie wolno używać oświetlenia ostrzegawczego?

Jednak nie każdy może korzystać z oświetlenia ostrzegawczego. Przepisy prawne regulują, kto może je stosować i w przypadku wykorzystania go w celach prywatnych, przewidywany jest mandat karny.

Jeśli kierujący pojazdem uprzywilejowanym bezzasadnie skorzysta z ułatwień w ruchu drogowym, grozi mu grzywna w wysokości 300 zł. Kiedy zostaną naruszone przepisy o obowiązku wysyłania żółtych sygnałów błyskowych przez pojazd, grozi grzywna 200 zł. Natomiast w przypadku, gdy zostanie bezpodstawnie użyty żółty sygnał błyskowy, kierujący może otrzymać grzywnę w wysokości 100 zł.

Wykorzystanie lamp ostrzegawczych

Lampy ostrzegawcze koloru niebieskiego stosowane są w pojazdach uprzywilejowanych, takich jak: ambulans, pojazdy służby więziennej, pojazdy żandarmerii wojskowej, radiowóz, wóz strażacki i innych. Natomiast lampy ostrzegawcze koloru czerwonego przeznaczone są dla pojazdów prowadzących i zamykających kolumnę samochodów. Za to lampy ostrzegawcze koloru pomarańczowego dedykowane są pojazdom służb drogowych oraz innym pojazdom stwarzającym zagrożenie lub utrudnienie w ruchu, takim jak: kombajn rolniczy, pojazdy na lotnisku poruszające się wokół dróg kołowania, parkingów i pola wzlotów, pojazdy wykonujące prace na drogach i w halach produkcyjnych, polewaczka, pomoc drogowa, śmieciarka, walec drogowy.

Wysokiej jakości lampy ostrzegawcze

Jak widać, lampy ostrzegawcze są używane w wyjątkowych przypadkach, dlatego ważne, by były wykonane z odpornych na uszkodzenia oraz trwałych materiałów. Szukaj ich na https://www.wyciagarki.net/. Firma oferuje lapy / listwy / belki ostrzegawcze LED, które wykonane są z wysokiej jakości poliwęglanu oraz aluminium, dzięki czemu można utrzymać je w dobrym stanie przez wiele lat.

Wśród szeregu zalet lamp ostrzegawczych LED, jest m.in.:

prosty montaż i użytkowanie
bardzo niski pobór prądu
dobra widoczność w dzień i w nocy
doskonały stosunek jakości do ceny
energooszczędność
homologacja
odporność na warunki atmosferyczne
odporność na wibracje i uderzenia
szeroki zakres dopuszczalnych temperatur pracy

cze

2018

Gdzie kupić części do TIRA

Zadbany TIR potrafi prezentować się lepiej niż nie jeden sportowy samochód kupiony w salonie. Chyba każdy z nas pamięta reklamę Coca Coli z pięknym, czerwonym TIR’em oraz kultową już muzyczkę „coraz bliżej święta„. Jednak powróćmy do naszej rzeczywistości gdzie tak ładnie prezentujących – jak na obrazku – ciężarówek jest garstka, a reszta powinna wieki temu znaleźć się w warsztacie celem wymiany większości części.

Czy części do TIR’ów są drogie?

Dobre, markowe części do samochodów ciężarowych są niezwykle drogie. Firmy posiadające całe floty samochodów ciężarowych dokładnie wiedzą jak wygląda okres kiedy jeden TIR za drugim trafiają do warsztatu, bo największa ilość awarii dzieje się na początku zimy. Wtedy właściciel uruchamia konto debetowe i rozpoczyna szukanie sklepu z tanimi częściami do samochodów ciężarowych, a Ci z większym doświadczeniem w tej branży szukają części w normalnej cenie, bo wiedzą czym taka oszczędność się może skończyć.

TIR to bestia! Kilkanaście ton stali, które w przypadku awarii może spowodować ogromne szkody o zagrożeniu życiu innych uczestnikach ruchu nie trzeba wspominać. Nowe części do samochodów ciężarowych są droższe o 30-40% od używanych a mają znacznie dłuższą żywotność, a w przypadku jak się znajdzie dobry sklep z częściami do TIR’ów to różnice mogą nawet wynosić 20-25%.

Jak znaleźć dobry sklep z częściami do TIR’ów

W Polsce tak naprawdę istnieje bardzo mało firm które oferują części do samochodów ciężarowych z racji, że na stanie takiego sklepu by musiało się znaleźć bardzo dużo części które – jak wspomniano wcześniej – nie są tanie. Z tego powodu po prostu bardzo mało osób stać na założenie takiej firmy, a zapotrzebowanie na części do ciężarówek rośnie i niestety większość firm zaopatruje się za granicą.

Dlatego jeżeli masz możliwości finansowe to załóż sklep z takimi częściami do TIR’ów i na pewno będziesz miał ogromne pieniądze, które płyną z branży transportu. Na początku będzie ciężko, bo zdobycie zaufania właścicieli samochodów ciężarowych nie jest łatwe, ale jeżeli będziesz oferował dobre części do TIR’ów w normalnej cenie to szybko się w środowisku rozejdzie o Twoim sklepie, a wtedy zyski będą ogromne.

Jednym z największych dystrybutorów części do samochodów osobowych i ciężarowych jest INTERCARS, ale jedynie większe sklepy z częściami mogą liczyć na duże upusty. Jest to bardzo zdrowe podejście ponieważ właśnie bardzo dużo sklepów zaopatruje się w INTERCARS’ie i z całkiem dobrym zyskiem sprzedaje części do klientów indywidualnych, których z roku na rok (według badań statystycznych) jest coraz więcej, a więc jest to biznes z bardzo świetlną przyszłością.

Źródło: http://www.mazurskieopr.pl/biznes/gdzie-kupic-czesci-do-tira.html

Części i Akcesoria

Konserwacja łożysk – co warto wiedzieć?

Regularna kontrola łożysk

Wymiana łożyska, kiedy naprawa jest nieskuteczna

Pamiętaj o smarowaniu łożyska

Historia przekładni zębatych oraz ich największe zalety

Rewolucja epokowa

Zastosowanie przekładni zebatej

Popularne przyczyny uszkodzeń łożysk

Jak dobrze dobrać łożysko

Łożyska toczne – rodzaje oraz ich charakterystyka

Przekładnie zębate – zalety, zastosowanie i historia

Przekładnie zębate – historia

Szerokie zastosowanie przekładni zębatej – największa zaleta

Wszystko, co powinieneś wiedzieć o oświetleniu ostrzegawczym

Kto może używać oświetlenia ostrzegawczego?

Kiedy nie wolno używać oświetlenia ostrzegawczego?

Wykorzystanie lamp ostrzegawczych

Wysokiej jakości lampy ostrzegawcze

Gdzie kupić części do TIRA

Czy części do TIR’ów są drogie?

Jak znaleźć dobry sklep z częściami do TIR’ów

Ostatnie wpisy

Kategorie

Polub nas na Facebooku!